2012年10月17日
走れるスペースがほしい
自転車が環境にも健康にもいいことは、どなたも異存ないでしょう。
手軽だし、行先によっては時間的にもクルマより速いです。
「でも、危なくて走れないよ」 と、おっしゃる方が殆ど。
「安心して 快適に走れる 自転車道を作ってくれ」と言おうとしても
「そんなこと、日本の道路の現状を見れば言えるわけないよ」
「ましてこんな財政危機の時代に」と、皆さん物分かりのよい方ばかり
国土交通省の定める道路構造令をみると、
車道の両側に自転車専用道を作るのが基本のようです。
でも、自転車に乗ろうと呼びかけている私達だって
現状ではそれが不可能に近いことは理解します。
じゃー、どうしろというの！
車道に「自転車優先レーン」を設けて欲しい
それが、私たちのグループで呼びかけようとしていることです。
「自転車優先レーン」て何だ！
次の機会に少し話させてください。
2012年10月11日
クルマから自転車へ
自転車は環境にも健康にもいいことづくめ
といっても過言でないと思います。
でも、安心して自転車で走れる道がないというのが現実
自分自身のためにも、周りの人に勧めるにあたっても
安全に快適に自転車が利用できるまちにすることが大事です。
そこで、「自転車にやさしいまちづくり」というグループで
どんな道路にするべきか、どんな活動をすればよいか
そんなことに取り組んでいます。
そんな活動についてみんなに知ってほしい、
仲間にも入ってほしい、それでブログを作ることにしました。
私たちのグループは、そんな堅い話ばかりではなく
会員親睦のため１泊２日のびわこ一周やしまなみ海道（尾道～今治）などの
サイクリングも毎年楽しんでいます。
また、一般市民の方に参加を呼びかけて、
半日程度のサイクリングを年４回ほど実施しています。
上の写真は、７月に草津市の烏丸半島へ「ハスの花を見に行こう」
という早朝サイクリングを実施した時の全員写真です。
往復 ２０～３０kmは、自転車でも楽々出かけられることを
実際に体験し、自転車に親しんでもらうきっかけにと願っています。
実施前には、ＮＨＫ（大津放送局）などのマスコミにも、
参加呼びかけの掲載をお願いしています。
みなさんもぜひ参加ください。
といっても過言でないと思います。
でも、安心して自転車で走れる道がないというのが現実
自分自身のためにも、周りの人に勧めるにあたっても
安全に快適に自転車が利用できるまちにすることが大事です。
そこで、「自転車にやさしいまちづくり」というグループで
どんな道路にするべきか、どんな活動をすればよいか
そんなことに取り組んでいます。
そんな活動についてみんなに知ってほしい、
仲間にも入ってほしい、それでブログを作ることにしました。
私たちのグループは、そんな堅い話ばかりではなく
会員親睦のため１泊２日のびわこ一周やしまなみ海道（尾道～今治）などの
サイクリングも毎年楽しんでいます。
また、一般市民の方に参加を呼びかけて、
半日程度のサイクリングを年４回ほど実施しています。
上の写真は、７月に草津市の烏丸半島へ「ハスの花を見に行こう」
という早朝サイクリングを実施した時の全員写真です。
往復 ２０～３０kmは、自転車でも楽々出かけられることを
実際に体験し、自転車に親しんでもらうきっかけにと願っています。
実施前には、ＮＨＫ（大津放送局）などのマスコミにも、
参加呼びかけの掲載をお願いしています。
みなさんもぜひ参加ください。
